Acht uur tussen de Matterhorn en het Engadin, 291 kilometer pure ceremonie, met witgedekte tafel en panoramadak.
De trein zelf
De Glacier Express bestaat uit panoramawagons van de Rhätische Bahn (rechts) en de Matterhorn Gotthard Bahn (links): rood met een witte dakband, brede bolglazen daken en banken die op de raamzijde gericht zijn. In de Excellence Class is elke plaats een raamplaats en wordt er aan tafel bediend.
De Glacier Express is geen vervoermiddel. Het is een ritueel, eentje dat je dagelijkse ritme afstemt op dat van Zwitserland zelf. Je stapt op in Zermatt, je stapt uit in St. Moritz en daartussen veranderen niet alleen de bergen, maar ook jij.
De route klimt vanuit de schaduw van de Matterhorn omhoog over de Oberalp-pas op 2 033 meter, het hoogste punt van de tocht. Daarna duik je het Reinwald in, slinger je door de Rijnkloof, de "Grand Canyon van Zwitserland", en glijd je over het Landwasser-viaduct, een van de meest gefotografeerde bouwwerken op rails.
In de Excellence Class krijg je een zevengangenmenu aan tafel, een welkomstcoupe en een persoonlijke conciërge. Maar ook in de standaard panoramawagons is de ervaring magisch: schuiframen die opengaan voor de fotoliefhebber, koptelefoons met audiogids en koffie met strudel uit het boordrestaurant.
Wat je raakt
Zes pilaren, 65 meter hoog, dwars de bergwand in. Bouwjaar 1902 en nog steeds adembenemend.
Hoogste punt van de tocht. In de winter wordt de pas met sneeuwruimers vrijgehouden, een spectakel op zich.
Ongerepte witte rotsen, smaragdgroen water. De trein volgt de jonge Rijn op zijn meest dramatische deel.
Een meergangendiner aan witgedekte tafel, terwijl de Alpen voorbijglijden. Reserveren via Train by Minet.
Het traject, in halten
Auto-vrij dorp aan de voet van de Matterhorn, het ideale begin- of eindpunt.
Kruispunt tussen Italiaans, Frans en Duits Zwitserland. Stockalper-paleis in barokstijl.
Hooggelegen alpenresort op het kruispunt van vier passen. Tijd voor een Apfelstrudel.
Reto-Romaans dorp met een magnifiek 17e-eeuws benedictijner klooster.
Oudste stad van Zwitserland, 5 000 jaar bewoond. Romeinse voetafdrukken, hippe wijnbars.
Engadin-glamour, twee keer Olympische Winterspelen, 322 zonnige dagen per jaar.
Veelgestelde vragen
De Glacier Express rijdt in ongeveer 8 uur van Zermatt naar St. Moritz (of andersom). Daarmee draagt hij de titel 'traagste sneltrein ter wereld' — opzettelijk traag om elke kilometer panoramisch te beleven. De rit legt 291 kilometer af, kruist 291 bruggen en doorboort 91 tunnels.
Ja, voor de Glacier Express is een stoelreservering verplicht — het hele jaar door. Train by Minet regelt de reservering automatisch bij elke rondreis. Voor zomer- en herfstvertrekken raden we vroeg boeken aan, omdat de panoramawagons snel volzitten.
2e klas heeft 4 zitplaatsen per rij (2+2). 1e klas heeft 3 zitplaatsen per rij (2+1) met meer beenruimte. Excellence Class is een aparte 1e-klas wagon: gegarandeerd raamzitplaats, welkomstchampagne, vijf- of zevengangenmenu aan tafel, conciërge en kleine cadeaus. Excellence Class rijdt niet jaarrond mee.
De Glacier Express rijdt jaarrond, behalve een korte onderhoudsperiode in het najaar (meestal eind oktober tot half december). Excellence Class is alleen in bepaalde periodes beschikbaar. Train by Minet kent het dienstrooster en plant rondreizen automatisch in de juiste periode.
De Glacier Express klimt over de Oberalppas op 2 033 meter — het hoogste punt van de rit. Andere bezienswaardigheden onderweg zijn het Landwasser-viaduct (een van de meest gefotografeerde bouwwerken op rails) en de doorgang door het Rijnravijn, de Zwitserse 'Grand Canyon'.
Klaar voor een eerste schets?
Inclusief panoramawagon, optionele Excellence Class en een nacht aan beide uiteinden van de route.